SÖK I HELA KUNSKAPSGRAFEN
Hitta ett samband.
Sök efter en plats, en epok eller ett ämne. Begränsa sedan genom län, kommun, portal, källa, bildstatus och redaktionell kvalitet.
SÖKRESULTAT
6 träffar
för “centralstationen”
CENTRALSTATIONEN
HistorikÅr 1856 invigdes första delen av södra stambana mellan Malmö och Lund. Stationsbyggnaderna längs järnvägslinjen färdigställdes dock först ett par år efter att sträckan öppnats. Malmös Centralstation i klassicistisk stil, invigdes år 1858, strax därefter, år 1866, brann denna byggnad ner. En ny stationsbyggnad uppfördes efter ritningar av A W Edelsvärd. Ett hörntorn som undgått branden bildade utgångspunkt för det nya stationshuset som invigdes år 1872. Mellan år 1889 och 1891 byggdes en, av Edelsvärd ritad, kompletterande stationsbyggnad avsedd för ankommande persontrafik. Byggnaden förlades vinkelrätt mot spåren, en karaktäristisk p… Tidsprofil: 2003–2011. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
CENTRALSTATIONEN
HistorikDen stora byggnaden öppnar sig åt Vasagatan med en entréhall med höga gjutjärnskolonner. Genom denna förs man in i stationshallen - ett ljust och väldigt rum - över detta spänner stora bågar i träkonstruktion. Vid 50-talets fasadrenovering har exteriörens livliga renässansdetaljering skövlats, men i volymfördelningen med mitt- och sidopaviljonger och i pilastrar och gavelkrön känner man den plastiska franskinfluerad palatsstrukturen. Källa: Andersson, Henrik O och Bedoire, Fredrik, Stockholms byggnader: en bok om arkitektur och stadsbild i Stockholm, Lund 1973. ISBN 91-518-0051-9 Stationshusets volymgruppering med markerat mittparti,… Tidsprofil: 1860-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
BERGSLAGSBANANS FD STATION
HistorikBergslagsbanans före detta station är uppför1881 i nyrenässansstil efter ritningar av A. och H.J. Kumlien. Byggnaden är uppförd med en massiv konstruktion av bärande ytterväggar och inre hjärtväggar av tegel. Fasaderna, som är putsade i ljus kulör, har gjuten ornamentik. Den anslutande lilla parken omfattar flera stora äldre träd. I öster ligger en sporthall. Bergslagsbanans station är en värdefull del av kommunikationsmiljön kring centralstationen. Sporthallen, som är uppförd efter 1950, har inte tidigare bedömts från kulturhistorisk synpunkt. Den avgränsar miljön mot öster. I en del av hallen finns en stor modelljärnväg., Bergslags… Tidsprofil: 1872–1879. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
GÖTEBORGS CENTRALSTATION
HistorikCentralstationens huvudbyggnad uppfördes 1856-58 enligt ritningar av A.W. Edelsvärd. Den hade från början en medeltidsinspirerad utformning med små torn och spiror. Byggnaden disponerades så att tågen kunde köra rakt igenom den stora hallen. På 1870-talet byggdes taket om så att det blev brantare, och i samband med detta togs en del av utsmyckningen bort. 1923 genomfördes en större ombyggnad och banhallen inreddes som väntsal. 1928-30 tillkom en ny avgångshall, ritad av F. Zettervall, som dekorerades med stora väggmålningar av Filip Månsson. Under åren har flera ombyggnader gjorts och i början på 2000-talet byggdes stationen delvis p… Tidsprofil: 1856–1858. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Stora Bommens bro
HistorikDen första bron vid inlopet till Stora Hamnkanalen byggdes år 1739, en träbro som fick namnet Stora Bomsbron. Kort därefter, år 1757, uppfördes en stenbro med två valv och mellanliggande vindbrygga. År 1860 byggdes dagens bro i gjutjärn. En svängbro som tillhör brogruppen rörliga broar. Broar med svängspann kännetecknas av en mittpelare med rullbana under överbyggnaden. Öppningen av spannen sker genom en vertikalt gående vridaxel. Bron får en utkragande mittpelare under brobanan. Från början användes bron både för järnvägs- och gatutrafik, samt för att släppa in höga båtar. Över bron gick SJ:s hamnbana, från Centralstationen via Göte… Tidsprofil: 1900-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Stationshus
ExteriörbeskrivningEnvåningsbyggnad vid Klarabergsviadukten som är en del av Stockholms Centralstation. Här finns en biljetthall samt trappor till spåren och till centralstationens nedre plan. Byggnaden är sammanbyggd med grannhusen i öster och väster, och vilar på pelare över pendeltågsperrongernas norra del. Byggnaden har stora glasytor och glasade dörrar mot Klarabergsviadukten i norr, under bågformiga tak som anknyter till traditionell järnvägsarkitektur. Takformen, samt den ljusa betongelementfasaden mot söder, ansluter till det intilliggande parkeringshuset i Bangårdsposten. Den östliga delen av byggnaden har en fasadutformning som del… Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.