SÖK I HELA KUNSKAPSGRAFEN
Hitta ett samband.
Sök efter en plats, en epok eller ett ämne. Begränsa sedan genom län, kommun, portal, källa, bildstatus och redaktionell kvalitet.
SÖKRESULTAT
28 träffar
för “bromma”
BROMMA
21000001091400http://kulturarvsdata.se/raa/bbr/21000001091400Bebyggelse - byggnadVALLENTUNA STÅNGBERGA 4:6 - husnr 1BROMMALän: Stockholm, Kommun: Vallentuna, Landskap: Uppland, Socken: Össeby-Garn , Stift: Stockholms stift, Församling: Össeby församlingNybyggnadsår: 1880 - 188018.3261997740364,59.61842629568005http://kulturarvsdata.se/raa/bbr/rdf/21000001091400http://kulturarvsdata.se/raa/bbr/xml/21000001091400http://kulturarvsdata.se/raa/bbr/html/21000001091400RiksantikvarieämbetetRAÄBebyggelseregistret1.12024-10-17 Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
BROMMA KYRKA
Historiknull, Bromma kyrka uppfördes med ett murverk av kalksten, så kallad Komstasten, under slutet av 1100-talet eller början av 1200-talet med långhus, lägre och sannolikt smalare kor med absid. Under 1300-talet uppfördes ett torn av marksten i väster. Sannolikt försågs kyrkorummet samtidigt med kryssvalv. Tornet påbyggdes i mitten av 1400-talet, takstolarna av ek har daterats genom dendrokronologi till tiden runt 1459. Troligen tillkom samtidigt ett kryssvalv i tornets bottenvåning. Ett vapenhus byggdes vid sydportalen under senmedeltiden. Kyrkoherde Daniel Broome skrev i sin Pro memoria 1730 att I Bromma socken och Bussjö by har fordom… Tidsprofil: 1100-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Administrationsbyggnad/förvaltning/ kontor
HistorikEn permanent flygplats i Stockholm var föremål för statliga och kommunala utredningar under hela 1920-talet. Den långa utredningsprocessen ledde till att staden 1929 reserverade Riksbyfältet i Bromma för ändamålet. Dränerings- och tilljämningsarbeten påbörjades 1933 genom nödhjälpsarbeten. Påföljande år anordnades en arkitekttävling för utformningen av flyggplatsens bebyggelse. Tävlingen vanns av arkitekten Paul Hedqvist och efter vissa ändringar började byggnationen på våren 1935. Den första bebyggelsen stod färdig våren 1936 och invigdes den 23:e maj av kung Gustaf V. Vid invigningen av Bromma Flygplats bestod bebyggelsen i stora d… Tidsprofil: 1920-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Bensinstation
HistorikEn permanent flygplats i Stockholm var föremål för statliga och kommunala utredningar under hela 1920-talet. Den långa utredningsprocessen ledde till att staden 1929 reserverade Riksbyfältet i Bromma för ändamålet. Dränerings- och tilljämningsarbeten påbörjades 1933 genom nödhjälpsarbeten. Påföljande år anordnades en arkitekttävling för utformningen av flyggplatsens bebyggelse. Tävlingen vanns av arkitekten Paul Hedqvist och efter vissa ändringar började byggnationen på våren 1935. Den första bebyggelsen stod färdig våren 1936 och invigdes den 23:e maj av kung Gustaf V. Vid invigningen av Bromma Flygplats bestod bebyggelsen i stora d… Tidsprofil: 1920-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
BROMMA KYRKA
InteriörbeskrivningPå insidan är vapenhusets portar klädda med ekpanel. Golvet är belagt med kalksten. På den östra väggen, som tidigare var långhusets yttervägg, kan de grovhuggna naturstenarna fortfarande skönjas, medan de övriga väggarna är släta. I rummet står två äldre kyrkbänkar med figursågad dekor på gavlarna. En trappa leder ned till källarplanet. Pardörrarna in till långhuset är delvis glasade och spröjsade. Genom långhuset leder en mittgång, via två rundbågiga muröppningar i rundhuset, fram till koret. Väggarna och de två stjärnvalven i långhuset är putsade och täckta med målningar från 1400-talets slut vilka föreställer bibliska… Tidsprofil: 1700-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Föreningslokal / klubbhus
HistorikEn permanent flygplats i Stockholm var föremål för statliga och kommunala utredningar under hela 1920-talet. Den långa utredningsprocessen ledde till att staden 1929 reserverade Riksbyfältet i Bromma för ändamålet. Dränerings- och tilljämningsarbeten påbörjades 1933 genom nödhjälpsarbeten. Påföljande år anordnades en arkitekttävling för utformningen av flyggplatsens bebyggelse. Tävlingen vanns av arkitekten Paul Hedqvist och efter vissa ändringar började byggnationen på våren 1935. Den första bebyggelsen stod färdig våren 1936 och invigdes den 23:e maj av kung Gustaf V. Vid invigningen av Bromma Flygplats bestod bebyggelsen i stora d… Tidsprofil: 1920-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
HistorikEn permanent flygplats i Stockholm var föremål för statliga och kommunala utredningar under hela 1920-talet. Den långa utredningsprocessen ledde till att staden 1929 reserverade Riksbyfältet i Bromma för ändamålet. Dränerings- och tilljämningsarbeten påbörjades 1933 genom nödhjälpsarbeten. Påföljande år anordnades en arkitekttävling för utformningen av flyggplatsens bebyggelse. Tävlingen vanns av arkitekten Paul Hedqvist och efter vissa ändringar började byggnationen på våren 1935. Den första bebyggelsen stod färdig våren 1936 och invigdes den 23:e maj av kung Gustaf V. Vid invigningen av Bromma Flygplats bestod bebyggelsen i stora d… Tidsprofil: 1920-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Hangar
HistorikEn permanent flygplats i Stockholm var föremål för statliga och kommunala utredningar under hela 1920-talet. Den långa utredningsprocessen ledde till att staden 1929 reserverade Riksbyfältet i Bromma för ändamålet. Dränerings- och tilljämningsarbeten påbörjades 1933 genom nödhjälpsarbeten. Påföljande år anordnades en arkitekttävling för utformningen av flyggplatsens bebyggelse. Tävlingen vanns av arkitekten Paul Hedqvist och efter vissa ändringar började byggnationen på våren 1935. Den första bebyggelsen stod färdig våren 1936 och invigdes den 23:e maj av kung Gustaf V. Vid invigningen av Bromma Flygplats bestod bebyggelsen i stora d… Tidsprofil: 1920-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Hangar
HistorikEn permanent flygplats i Stockholm var föremål för statliga och kommunala utredningar under hela 1920-talet. Den långa utredningsprocessen ledde till att staden 1929 reserverade Riksbyfältet i Bromma för ändamålet. Dränerings- och tilljämningsarbeten påbörjades 1933 genom nödhjälpsarbeten. Påföljande år anordnades en arkitekttävling för utformningen av flyggplatsens bebyggelse. Tävlingen vanns av arkitekten Paul Hedqvist och efter vissa ändringar började byggnationen på våren 1935. Den första bebyggelsen stod färdig våren 1936 och invigdes den 23:e maj av kung Gustaf V. Vid invigningen av Bromma Flygplats bestod bebyggelsen i stora d… Tidsprofil: 1920-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Hangar
HistorikEn permanent flygplats i Stockholm var föremål för statliga och kommunala utredningar under hela 1920-talet. Den långa utredningsprocessen ledde till att staden 1929 reserverade Riksbyfältet i Bromma för ändamålet. Dränerings- och tilljämningsarbeten påbörjades 1933 genom nödhjälpsarbeten. Påföljande år anordnades en arkitekttävling för utformningen av flyggplatsens bebyggelse. Tävlingen vanns av arkitekten Paul Hedqvist och efter vissa ändringar började byggnationen på våren 1935. Den första bebyggelsen stod färdig våren 1936 och invigdes den 23:e maj av kung Gustaf V. Vid invigningen av Bromma Flygplats bestod bebyggelsen i stora d… Tidsprofil: 1920-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Skolbyggnad
HistorikEn permanent flygplats i Stockholm var föremål för statliga och kommunala utredningar under hela 1920-talet. Den långa utredningsprocessen ledde till att staden 1929 reserverade Riksbyfältet i Bromma för ändamålet. Dränerings- och tilljämningsarbeten påbörjades 1933 genom nödhjälpsarbeten. Påföljande år anordnades en arkitekttävling för utformningen av flyggplatsens bebyggelse. Tävlingen vanns av arkitekten Paul Hedqvist och efter vissa ändringar började byggnationen på våren 1935. Den första bebyggelsen stod färdig våren 1936 och invigdes den 23:e maj av kung Gustaf V. Vid invigningen av Bromma Flygplats bestod bebyggelsen i stora d… Tidsprofil: 1920-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Vaktbyggnad / vaktkur
HistorikEn permanent flygplats i Stockholm var föremål för statliga och kommunala utredningar under hela 1920-talet. Den långa utredningsprocessen ledde till att staden 1929 reserverade Riksbyfältet i Bromma för ändamålet. Dränerings- och tilljämningsarbeten påbörjades 1933 genom nödhjälpsarbeten. Påföljande år anordnades en arkitekttävling för utformningen av flyggplatsens bebyggelse. Tävlingen vanns av arkitekten Paul Hedqvist och efter vissa ändringar började byggnationen på våren 1935. Den första bebyggelsen stod färdig våren 1936 och invigdes den 23:e maj av kung Gustaf V. Vid invigningen av Bromma Flygplats bestod bebyggelsen i stora d… Tidsprofil: 1920-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
BROMMA KYRKAS KLOCKSTAPEL
ExteriörbeskrivningNorr om kyrkan, på en höjd i skogen, står den relativt låga klockstapeln. Den byggdes 169295 i en öppen konstruktion med karnisformad, plåttäckt huv. Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
BROMMAPLANS TUNNELBANESTATION
TakformPlantak, Sadeltak, Motfallstak Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
KYRKAN VID BROMMAPLAN
TakformPulpettak, Plantak Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
U 55, Ekeby, Bromma församling
MaterialbeskrivningSten Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
U 56, Glia, Bromma församling
Ursprunglig platsOsäker Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
U 57, Riksby, Bromma församling
AnteckningarTre fragment bevarade. Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
U 58, Riksby, Bromma församling
FöremålsbeskrivningBerghäll Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
U 59, Riksby, Bromma församling
Ursprunglig platsJa Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
U 60, Ängby, Bromma församling
FöremålsbeskrivningRunsten Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
U AST1;150, Ulvsunda, Bromma församling
FöremålsbeskrivningBleck Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Administrationsbyggnad/förvaltning/ kontor
ExteriörbeskrivningCentrumhus från början av 1960-talet, som består av ett låghus med butiker och kulturskola samt ett skivhus med butiker, kontor samt vårdcentral. Husen binds samman av en länkbyggnad med glasfasader. Byggnaderna ligger i souterräng mot Brommaplan. HUS 1, skivhuset. SOCKEL- puts. FASAD- grå ädelputs. Trapphusen är markerade på gavelfasaderna genom gallerverk av betong. Kopparklätt skärmtak längs butiksfasad. Fasad i butiksvåning klädd med blankpolerad sten samt teakpanel mot skärmtak. Medborgarhus i mässingsbokstäver över entré. ENTRÉ/DÖRRAR- Utbytt glasat entréparti av stål. Utbytt dörr av guldeloxerad aluminium till bankl… Tidsprofil: 1960-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Bostadshus
HistorikTimrad stuga i en våning, uppskattningsvis uppförd på 1700-talet tillhörande gården Stora Ängby, vars huvudbyggnad tillkom på 1690-talet. Huset utgjorde ursprungligen bostad för arbetarna vid gårdens jordbruk, sedemera trädgårdsmästarbostad. Enligt Sigurd Erixon hade huset en planlösning med två bostadsdelar med entréer på gaveln, varsin kammare och kök. Vid inventeringstillfället används huset av Parkleken. Källa: "Norra Ängby", ur Bromma hembygdsförenings årsbok 2007, s 63. Erixon, Sigurd, "Den äldre folkliga bebyggelsen i Stockholmstrakten", 1941, s 152. Tidsprofil: 1700-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Medborgarhus
ExteriörbeskrivningCentrumhus från början av 1960-talet, som består av ett låghus med butiker och kulturskola samt ett skivhus med butiker, kontor samt vårdcentral. Husen binds samman av en länkbyggnad med glasfasader. Byggnaderna ligger i souterräng mot Brommaplan. HUS 1, skivhuset. SOCKEL- puts. FASAD- grå ädelputs. Trapphusen är markerade på gavelfasaderna genom gallerverk av betong. Kopparklätt skärmtak längs butiksfasad. Fasad i butiksvåning klädd med blankpolerad sten samt teakpanel mot skärmtak. Medborgarhus i mässingsbokstäver över entré. ENTRÉ/DÖRRAR- Utbytt glasat entréparti av stål. Utbytt dörr av guldeloxerad aluminium till bankl… Tidsprofil: 1960-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
ESSINGE KYRKA
HistorikStora och Lilla Essingen hörde till Bromma församling fram till 1955 då öarna bildade en egen församling. Sedan 1937 hade Essinge kyrkostiftelse funnits för att stödja den kristna verksamheten. Stockholms stadsfullmäktige upplät den nuvarande kyrkotomten 1941. 1943 arrangerades en arkitekttävling som omfattade kyrko- och församlingsbyggnader. Fyra arkitekter bjöds in. Tävlingsprogrammet angav att bygget skulle inledas med församlingshemmet och att kyrkobyggnaden skulle uppföras i en senare etapp. Programmet föreskrev även att både församlingshem och kyrka skulle byggas i tegel. Cyrillus Johansson, som vann tävlingen, var insatt i upp… Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
STATIONSBYGGNAD
HistorikByggnaden uppfördes år 1935. Arkitekt var Paul Hedqvist. Den ursprungliga användningen för byggnaden var som stationsbyggnad för Bromma flygplats. Den innehöll förutom passagerarhall lokaler för Tullverket, Televerket, Postverket, Svenska Handelsbankens kontor, A B Aerotransport (ABA) och fyra utländska flygbolag. Ovanför passagerarhallen fanns också bl a en restaurang med utsikt över hallen och flygfältet. Trafikledartornet/kontrolltornet är placerat på takets sydvästra hörn. Delar av taket anlades som utsiktsplats för allmänheten. Byggnaden har trots senare förändringar bibehållit sitt helhetsintryck genom att arkitekten Hedqvist o… Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Uthus
HistorikSmedslättens folkskola uppfördes 1924 efter ritningar av arkitekt Georg A Nilsson. När den nuvarande Äppelviksskolan uppfördes 1941 byggdes den östra flygeln av folkskolan in i den nya skolbyggnaden, ritad av Paul Hedqvist. Hedqvists skola uppfördes som Bromma kommunala flickskola och hette så fram till 1968, då den anpassades till kommunal grundskola, Äppelviksskolan. Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.