SÖK I HELA KUNSKAPSGRAFEN
Hitta ett samband.
Sök efter en plats, en epok eller ett ämne. Begränsa sedan genom län, kommun, portal, källa, bildstatus och redaktionell kvalitet.
SÖKRESULTAT
30 träffar
för “garage”
Garage
ExteriörbeskrivningUthuset bakom bostadshuset byggdes som cykelverkstad och vedbod. Under 1930-talet tillkom ett garage för den bil som användes för taxi- och ambulanskörningar. Den sista byggnadsetappen var under 1950-talet då ytterligare ett garage tillkom. Tidsprofil: 1930-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
GARAGE
HistorikLABORATORN 3 - I öster finns ett mindre garage från mitten av 1900-talet. Vidare uppfördes mot Klosterbrunnsgatan ett garage och en kalkstensmur. Garaget är något vinklat i förhållande till gatan. KÄLLA: Visby innerstad - en bebyggelseinventering. Del 1. (2002). Huvudred. Hansson, Joakim. C O Ekblad & Co, Västervik. ISBN: 91-88036-48-0 Muren efter Klosterbrunnsgatan och det lilla garaget benämt D på kartan uppfördes år 1947. KÄLLA: Länsstyrelsen på Gotland, Byggnadsminnesförklaring, 1994-12-15. Tidsprofil: 1994–2012. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
Exteriörbeskrivning1 våningsbyggnad med källare i souterräng uppfört som garage och servicestation för bilar. Byggnaden har ursprunglig karaktär med sliten patina. Byggnadens förändringar har främst gällt bensinhantering mm. samt skyltning vid ägarbyte. Den större rektangulära huskroppen är garage och servicestation med förskjutna pulpettak. Längs östra sidan löper ett skärmtak över bilnedfart till källaren. I södra hörnet med målat fasadtegel och plantak är bensinstationens butikdel och från den löper ett skärmtak över bensintankarna mm. TAK- ursprungligt. FASAD- garagedelen har ursprunglig grå ädelputs med ljusgråa band. Butiksdelens tegel… Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningEtt litet, lågt garage som förmodligen tillkom under 1940- eller 50-talet. Synnerligen välbevarat sedan dess och utgör ett mycket gott exempel på sin tids byggnadsskick. Tidsprofil: 1940. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningParkeringshus: Betongsockel. Garageportar och dörrar i plåt och aluminium, mörkt röda. Garage in- och uppfarter på ena kortsidan, ut mot gatan. Galler i plåt samt takfot klädd i korrugerad grön plåt. Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningInvid bostadshuset står ett enkelt garage, uppfört i trä, med rödfärgad liggande panel och portar med ett rött plåttak. Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
HistorikDetta garage ligger mitt på gårdsplanen. Garaget är uppfört av en regelstomme som klätts med stående slät panel vilken falurödfärgats. Byggnaden har ett svagt sluttande pulpettak belagt med pannplåt. Huset målades om 1999. Invändigt finns ett trägolv som ligger på granitblock. Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningUTHUS - Byggnaden som rymmer garage och verkstad vilar på en betongsockel. Fasaden är klädd med rödfärgad locklistpanel och har svarta foder, vindskivor och portar. Byggnadens flacka sadeltak täcks av enkupigt lertegel. Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
Historikutbygge för garage o vedbod i stående slätpanel, magasin timmerstomme, boden har loftgång som byggts igen, sticktak under plåten Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
GARAGE
HistorikUthus (nu garage), en våning, slaggsten, putsat vitkalkat, tageltak KÄLLA: Byggnadsminnen 1978-1988 - Förteckning över nya byggnadsminnen 1 juli 1978-31 december 1988 enligt lagen den 9 december 1960, nr 690. Riksantikvarieämbetet (RAÄ), (Uppsala: A & W), 1989. ISBN: 91-7192-752-2 Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningUnderjordiskt garage, med överbyggnad i form av uteplats - platt plåttak buret av vit träkonstruktion. Även trappa i samma utförande. Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
GARAGE
HistorikS:T OLOF 28 - Den bebyggelse som finns på fastigheten utgörs av dels huvudbyggnaden, placerad längs Tranhusgatan i fastighetens sydöstra del, och dels ett garage/förråd i den nordöstra delen. KÄLLA: Visby innerstad - en bebyggelseinventering. Del 1. (2002). Huvudred. Hansson, Joakim. C O Ekblad & Co, Västervik. ISBN: 91-88036-48-0 Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
GARAGE
HistorikSlätteryds skola uppfördes 1913. Senare uppfördes vedbod, utedass/förråd och garage. KÄLLA: Beslut - Byggnadsminnesförklaring av Slätteryds byskola, Slätteryd 1:7, Södra Unnaryds socken, Hylte kommun. Länsstyrelsen Hallands län, 2007-04-23. Dnr 432-2893-96 Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningTre garagelängor. FASAD: Ljusblå- och graffitimålad trapetskorrugerad plåt samt veckad silvereloxerad aluminiumplåt. ENTRÉ/DÖRRAR: Vipportar klädda med mellanblå korrugerad plåt. ÖVRIGT/BYGGNADSDEL: Tre längor. Den i mitten med sadeltak och garage åt bägge håll. Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
HistorikNuvarande garage har ersatt äldre byggnad med liknande volymer på platsen. Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
Antal våningarKällare - Med garage, 01 Historisk datering är ännu inte tillräckligt precis och redovisas därför öppet som osäker. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
GARAGE
HistorikDet nuvarande garaget av rödfärgat timmer var under tidigt 1800-tal brygghus. KÄLLA: Byggnadsminnen 1978-1988 - Förteckning över nya byggnadsminnen 1 juli 1978-31 december 1988 enligt lagen den 9 december 1960, nr 690. Riksantikvarieämbetet (RAÄ), (Uppsala: A & W), 1989. ISBN: 91-7192-752-2 Garaget är en envåningsbyggnad i rödfärgat timmer täckt av ett sadeltak med enkupigt tegel. Huset är troligen den byggnad som 1814 utgjorde brygghus. Det mäter ung 5,5 m i längd och 3,6 m i bredd. Enligt en ekonomisk besiktning från 1872 tjänstgjorde den då som brygghus och bagarstuga. KÄLLA: Länsstyrelsen i Västmanland http://www.u.lst.se/NR/rdon… Tidsprofil: 1978–1988. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningGaragelänga från 1960-talet. Fasader av putsade betongelement. Tak av sinuskorrugerad plåt. Enstaka ursprunglig portar av träpanel. Merparten av portarna är utbytta till vipportar av brun glasfiber. Tidsprofil: 1960-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
GARAGE
HistorikEnkel garagebyggnad i slätputsad betong under plåttäckt sadeltak, avsedd för ett fordon, uppfördes 1933 vid landsvägen. Den ursprungliga utfarten i norra gaveln ändrades senare av säkerhetsskäl till södra gaveln. KÄLLA: Prästgårdsinventeringen 1997-1998 Tidsprofil: 1997–1998. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
Exteriörbeskrivning8 st samtida garagelängor som radhusområdet. Lokaliserade i områdets mitt och delar området i 2 delar. Några bytta portar till svart plåt annars liggande brun panel Tidsprofil: Samtid. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningUrsprunglig garagelänga från 1966. SOCKEL: Gjuten, svartmålad. ENTRÉ/DÖRRAR: Vipportar av brun panel samt vikportar av brun metall. Tidsprofil: 1966. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
GARAGE
HistorikGaragelängan kan i vissa delar vara samtida med smedjan men innehåller även delar från ombyggnaden på 1900-talet. KÄLLA: Beslut - Byggnadsminnesförklaring, Länsstyrelsen i Uppsala län, 1998-02-27, Dnr 221-9834-97 Tidsprofil: 1998–2002. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningGaragelänga från 1960-talet. Fasader av putsade betongelement. Tak av sinuskorrugerad plåt. Enstaka ursprunglig portar av träpanel. Merparten av portarna är utbytta till vipportar av brun glasfiber. Tidsprofil: 1960-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningGaragelänga från slutet av 1950-talet. Byggnadens ursprungliga karaktär har förändrats genom portbyten. Tidsprofil: 1950-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
Exteriörbeskrivning8 st samtida garagelängor som radhusområdet. Lokaliserade i områdets mitt och delar området i 2 delar. Några bytta portar till svart plåt annars liggande brun panel Tidsprofil: Samtid. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
HistorikEn permanent flygplats i Stockholm var föremål för statliga och kommunala utredningar under hela 1920-talet. Den långa utredningsprocessen ledde till att staden 1929 reserverade Riksbyfältet i Bromma för ändamålet. Dränerings- och tilljämningsarbeten påbörjades 1933 genom nödhjälpsarbeten. Påföljande år anordnades en arkitekttävling för utformningen av flyggplatsens bebyggelse. Tävlingen vanns av arkitekten Paul Hedqvist och efter vissa ändringar började byggnationen på våren 1935. Den första bebyggelsen stod färdig våren 1936 och invigdes den 23:e maj av kung Gustaf V. Vid invigningen av Bromma Flygplats bestod bebyggelsen i stora d… Tidsprofil: 1920-talet. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningGaragelänga från 1963 med pulpettak täckt med svart sinuskorrugerad plåt. Gavelfasaderna har brun lockpanel, baksidan grön smalsinuskorrugerad plåt. Framsidan är, mellan portarna, klädd med silvereloxerad aluminium. Portarna är av grön smalsinuskorrugerad plåt. Stommen består av "termoelement" - en slags prefabricerade regelelement. Tidsprofil: 1963. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningGaragelänga från 1963 med pulpettak täckt med svart sinuskorrugerad plåt. Gavelfasaderna har brun lockpanel, baksidan grön smalsinuskorrugerad plåt. Framsidan är, mellan portarna, klädd med silvereloxerad aluminium. Portarna är av grön smalsinuskorrugerad plåt. Stommen består av "termoelement" - en slags prefabricerade regelelement. Tidsprofil: 1963. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningGaragelänga från 1963 med pulpettak täckt med svart sinuskorrugerad plåt. Gavelfasaderna har brun lockpanel, baksidan grön smalsinuskorrugerad plåt. Framsidan är, mellan portarna, klädd med silvereloxerad aluminium. Portarna är av grön smalsinuskorrugerad plåt. Stommen består av "termoelement" - en slags prefabricerade regelelement. Tidsprofil: 1963. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.
Garage
ExteriörbeskrivningMarkurell 10 rymmer tre garagelängor från 1967-1969. De är uppförda i betongelement med frilagd ballast. Längorna trappar av nedåt för att följa terrängen. Pulpettaken är täckta av ursprunglig sinuskorrugerad plåt. 2002 byttes portarna av säkerhetsskäl ut mot nya bruna aluminiumportar. Tidsprofil: 1967–1969. Sidan publicerades från en stabil registerreferens och verifierbar regional plats.