VÄSTRA DOCKAN

Verifierad identitet

VÄSTRA DOCKAN är kopplad till Bebyggelseregistret via K-samsök genom den stabila identiteten http://kulturarvsdata.se/raa/bbr/21000001199600. Källposten och den publika kunskapsnoden hålls samman utan lös namnmatchning.

Objekttyp och kunskapsläge

Posten klassificeras som CULTURAL_OBJECT inom arvslagret Skyddad och värdefull bebyggelse. Klassificeringen bygger på registertyp, titel, källtext och Pass 37:s normaliserade kandidatunderlag.

Platsen i sin tid

Den starkaste dateringssignalen är 1848–1850. Tidsprofilens källstatus är probable. Det normaliserade intervallet är 1848–1850.

Regional förankring

Källposten är regionalt förankrad i Stockholm · Stockholms län. Läns- och kommunanknytningen kommer från registerfält eller verifierad regional projektion, inte från gissad fritext.

Fortsätt genom relevanta samband

De publicerade sambanden bygger på: Samma arvslager i ett annat regionalt sammanhang. Relationerna är läsvägar till redan publicerade och källspårade kunskapsnoder.

Källa, referens och avgränsning

HistorikNär Stockholms grosshandlarsocietet och skeppsrederier inköpte Beckholmen 1848 inleddes bygget av de två mindre torrdockorna, vilka utgör de fysiskt mest påtagliga spåren av varvsetableringen på Beckholmen. Etableringen av verksamheten var troligen en direkt följd av den växande ångbåtsflottan som krävde effektivt underhåll i moderna torrdockor. Dockorna uppfördes efter ritningar av John Ericsson. Under åren 1848-50 utfördes utsprängningar i berget för dockorna, vars övre kant stensattes. Sprängmassorna tippades i vattnet öster om dockorna och innebar att för varvsverksamheten värdefull utfyllnadsmark skapades. Länspumpning av dockorna utfördes med hjälp av ett pumpverk som byggdes strax intill. Den östra dockan var ursprungligen 250 fot lång, 56 fot bred och 31 fot djup. Den mindre västra dockans mått var motsvarande 150, 30 och 13 fot. Båda dockorna hade dockportar av trä. Fartygens allt större längd och djup medförde att dockorna utvidgades åren 1871-74. Botten på dockorna sänktes och nya järnportar från Bergsunds mekaniska verkstad sattes in. På 1890-talet förlängdes dockorna åter igen. De är nu 102 respektive 99 meter långa. Åren 1954-56 genomfördes en större genomgripande modernisering av båda dockorna. Vid detta tillfälle breddades bottnarna och nya betonggolv gjö… Primär källa: Bebyggelseregistret via K-samsök. Stabil referens: http://kulturarvsdata.se/raa/bbr/21000001199600. Källpost: https://bebyggelseregistret.raa.se/bbr2/byggnad/visaHistorik.raa?page=historik&visaHistorik=true&byggnadId=21000001199600. Pass 38 HF1 publicerar alla kandidater med stabil referens och verifierbar regional plats och redovisar osäker tid öppet.