KARLSTADS CENTRALSTATION

Verifierad identitet

KARLSTADS CENTRALSTATION är kopplad till Bebyggelseregistret via K-samsök genom den stabila identiteten http://kulturarvsdata.se/raa/bbr/21400000357540. Källposten och den publika kunskapsnoden hålls samman utan lös namnmatchning.

Objekttyp och kunskapsläge

Posten klassificeras som CULTURAL_OBJECT inom arvslagret Skyddad och värdefull bebyggelse. Klassificeringen bygger på registertyp, titel, källtext och Pass 37:s normaliserade kandidatunderlag.

Platsen i sin tid

Den starkaste dateringssignalen är 1837–1897. Tidsprofilens källstatus är probable. Det normaliserade intervallet är 1837–1897.

Regional förankring

Källposten är regionalt förankrad i Karlstad · Värmlands län. Läns- och kommunanknytningen kommer från registerfält eller verifierad regional projektion, inte från gissad fritext.

Fortsätt genom relevanta samband

De publicerade sambanden bygger på: Samma arvslager i ett annat regionalt sammanhang. Relationerna är läsvägar till redan publicerade och källspårade kunskapsnoder.

Källa, referens och avgränsning

HistorikNordvästra stambanan anlades för att binda samman det alltför självständiga Norge närmare Sverige samt förbinda de två huvudstäderna Stockholm och Kristiania. Efter livliga diskussioner beslöts att banan skulle dras förbi residensstaden Karlstad. Stationshuset med intilliggande stinsbostad stod klara 1869 då linjen Kristinehamn-Karlstad invigdes. Först i juni 1871 var linjen Karlstad-Arvika klar varvid Nordvästra stambanan kunde invigas i hela sin längd. Enligt uppgift är stationsbyggnaden och stinsbostaden ritade av arkitekt Hjalmar Kumlien (1837-1897). Ritningen skulle dock godkännas av SJ:s dåvarande chefsarkitekt Adolf Wilhelm Edelsvärd (1824-1919) varför byggnaderna i olika sammanhang tillskrivits honom. Byggnaderna är uppförda i ett och 1 ½ plan i rött fogstruket tegel. Stationen är uppförd i nyrenässansstil, har hög mittrisalit med torn och klassicerande portal. Den flankeras av lägre längor med med sidorisaliter. Bygganden har högt, valmat tak. Ursprungligen var stationen sammanbyggd med en glastaksförsedd banhall som täckte fyra spår. Hallen revs redan kring sekelskiftet 1900. KÄLLA: Kulturhistorisk värdering utförd av Länsstyrelsen i Värmland, 2000 (ATA) Primär källa: Bebyggelseregistret via K-samsök. Stabil referens: http://kulturarvsdata.se/raa/bbr/21400000357540. Källpost: https://bebyggelseregistret.raa.se/bbr2/byggnad/visaHistorik.raa?page=historik&visaHistorik=true&byggnadId=21400000357540. Pass 38 HF1 publicerar alla kandidater med stabil referens och verifierbar regional plats och redovisar osäker tid öppet.